Täna oleks pidanud toimuma konverentsiratta esitlus. Paraku jäi ära, sest meie päevalehed ei pidanud seda piisavalt huvitavaks, või oli täna nii palju teisi huvitavamaid üritusi, et see järjekordselt leiutatud ratas tähelepanu ei äratanud.
Aga ükskord me sõidame sellega niikuinii.
Täna oleks pidanud toimuma konverentsiratta esitlus. Paraku jäi ära, sest meie päevalehed ei pidanud seda piisavalt huvitavaks, või oli täna nii palju teisi huvitavamaid üritusi, et see järjekordselt leiutatud ratas tähelepanu ei äratanud.
Aga ükskord me sõidame sellega niikuinii. Tiimikanuust juba kirjutasime, nüüd siis tiimiratas. Võtad kuuese kamba ligi, istud rooli ja asutakse väntama. Kuue inimese jõul pidi autot meenutav neljarattaline sõrestik üsna kärmelt edasi lippama. Ainult et ohtlik on - ratast vahtima jäävad autojuhid ümbruses võivad avariisid põhjustada.
CoBi ehk Conference Bike on kasutusel Londonis turistirattana, Amsterdamis tiimiliitmise treenimise vahendina, USA-s inimjõul töötava bussina ja mõnes kohas veel ka kui pimedatele rattasõitu võimaldava vahendina (kui nägija on roolis).
CoBi kodulehel hõisatakse, et see on "Pidu ratastel". Muidugi võivad asisemad oma läptopi koos Powerpointi slaididega ka kaasa võtta seminarile ratastel, kui liigutakse väheke rahulikumates kohtades.
Siin siis tehniline info tehnoloogiahuvilistele:
- kaalub 200 kilo
- pedaalima ei pea kõik 7 kogu aeg ja korraga (vabakäik on olemas)
- minimaalne sõitjate arv: 1
- keskmine kiirus (kiirelt vändates): ca 15 km/h ehk umbes nagu rattaga
- maksab palju - üle 120 000 krooni tükk
Nüüd aga koduste asjade juurde. Eestis CoBist tuttavatele rääkides on enamus neist hüüatanud - ahaa, kuskil vanalinnas olen ma seda ju näinud. Citybike nimelt korraldab sellega tuure ja nemad kutsusid ka esitlusele. Nende konverentsiratas teeb Tallinnas ja mujal Eestis tiire 250 krooni eest tunnis. Rattaid on mitu. Seega konverentsi saab pidada (või pärast Powerpointe meeskonnastuda) ka Eestis.
