Üleni kaitseülikondades meditsiinimeeskonna minek kruiisilaevale on üks neist vaatepiltidest, mis paljudele koroonapandeemia ajast eredalt meenub. Kui 2026. aasta kevadel jõudsid meieni sarnased kaadrid laeval MV Hondius puhkenud hantaviiruse intsidendist, mõjus see kui tuttav ja murettekitav stsenaarium. Sellised uudised toidavad visalt püsivat müüti, et kruiisilaevad on kui hiiglaslikud ujuvad "petri tassid", kus viirused saavad muretult paljuneda. 

Populaarne reisiportaal Tripadvisor avaldas hiljuti oma lugejate tagasisidele tugineva värske edetabeli, kuhu on koondatud maailma kõige erakordsemad veealused kogemused. Noah Cortezi koostatud nimekiri "7 kord elus kogetavat allveeseiklust" tõestab, et vee all "aja mahavõtmine" ja kaaluta oleku nautimine pakub elamusi, mida maa pealt kunagi ei leia.

Mõni neist seiklustest nõuab spetsiaalset sukeldumissertifikaati, teise puhul piisab vaid julgusest vette hüpata.

Toosikannu Looduspargis avati hiljuti loodusrada, mis on Eestis mitmes mõttes eriline. Esiteks on see küll tasuline, aga lisaks see-eest korralikult hooldatud, põnevate tegevustega ja suurema võimalusega näha metsloomi. Saab astuda justkui elavasse loodusdokumentaali, kus tegevus ei toimu ekraanil, vaid sinu ümber päris metsas.

Raskeid kohvreid ei vea enam portjee, vaid nutikas transpordirobot, hommikukohvi serveerib masin, mis ei eksi kunagi tellimusega. Juba lähiaastatel plaanitakse avada maailma esimene hotell, kus kogu meeskond koosneb ainult masinatest. Kus selline innovatsioon täpselt teoks saab ning kas inimkäel on sellises asutuses üldse enam kohta?

Austraalia lennufirma Qantas alustab 2027. aasta oktoobris maailma esimesi vahemaandumiseta otselende Sydney ja Londoni vahel, mis lühendavad reisijate lennuaega kuni neli tundi.

Piletid uuele lennuliinile tulevad müügile 2027. aasta veebruaris. Lend kahe linna vahel kestab kõige vähem 19 tundi, säästes vahemaandumise ärajäämise tõttu oluliselt reisijate aega.

Aasta on 2026. Seekord sõtkume pedaale 9 aastat hiljem ja kummide all ei krudise enam mudane kruus, vaid laulab vaikselt, igavalt täiuslik asfalt. See on nagu Euroopa Liit: kergliiklustee lookleb Loo "muna" juurest Kostivere poole nii siledalt, et võiksid vabalt silmad kinni panna ja lasta rattal end sihtkohta kanda.

^{Foto:  Er.Shyama Charan Prasad, Pexels}

Autor: Mehri Khosravi, Ida-Londoni Ülikool

Neil ei pruugi küll olla kuulsa Idaekspressi luksuslikke kupeesid ega peent restoraniteenindust, kuid uued Euroopa magamisrongide liinid pakuvad puhkajatele tõsiseltvõetavat valikuvõimalust lühimaalendude ja kärarikaste lennujaamade asemel.

Euroopa Parlamendi ja Euroopa Liidu Nõukogu esmaspäevane kokkulepe lennureisijate õiguste uuendamiseks tagab inimestele selgemad hüvitised, tasuta istekohad lastele ning läbipaistvamad pagasireeglid.

AS Tallink Grupp toob algavaks suviseks kõrghooajaks Tallinna ja Stockholmi vahelisele liinile lisaks tagasi reisilaeva Romantika, mis teeb ka eriväljumisi.

Romantika sõidab marsruudil 2. juulist kuni 8. augustini. Laev hakkab nädalalõppudel opereerima reisilaeva Baltic Queen vastasgraafikus. Tallink Grupi juhatuse liikme Piret Mürk-Dubouti sõnul aitab lisalaev vastata suvisel turismihooajal kasvavale nõudlusele.

Tallinna lennujaama läbis tänavu mais ajaloo suurim hulk ehk 354 000 reisijat, mis on laienenud sihtkohtade valiku toel eelmise aastaga võrreldes 13 protsenti rohkem.

Reisijate arvu suurenemise peamiseks põhjuseks on lennufirma Wizz Air laienemine. Kui möödunud aastal pakkus ettevõte Tallinnast vaid ühte otseliini, siis tänavu lennatakse kaheksasse linna. Teisele kohale tõusnud lennufirma omab nüüd 17-protsendilist turuosa.