Pärast kolme nädalat kestnud laevatehase uuenduskuuri naaseb Viking XPRS homme, 7. veebruaril tagasi Tallinn-Helsingi liinile.
Laeva pardapood on täielikult renoveeritud. Lisaks on laeval uus restoran ning värskendatud ja helged interjöörid. Samuti on võetud kasutusele kütusekulu vähendavad tehnilised lahendused, mis muudavad reisimise keskkonnasõbralikumaks.
Viking XPRS on Tallinna–Helsingi liinil tugevas konkurentsis pidevalt oma populaarsust kasvatanud. Laeval on nädalas 15 väljumist mõlemast sadamast ning ta teenindab enim reisijaid kõigist Viking Line'i laevadest – mullu reisis Viking XPRS-iga üle 1,6 miljoni inimese.
„Tallinna reiside järele on suur nõudlus ning XPRS-iga on lihtne ja soodne teha spontaanseid reise. Üle kolmandiku reisijatest võtab kaasa ka auto. Paljud pered kasutavad seda võimalust, eriti suvisel kõrghooajal ning pühade ajal. XPRS on ka populaarne konverentsilaev ning grupi- ja ärireisijate osakaal on viimastel aastatel kasvanud,“ ütleb Viking Line'i turundusjuht Ninna Suominen.
Kuivdoki käigus tehti suurim muudatus laevakaupluses, mida renoveerimise käigus laiendati ja mille paigutus muudeti funktsionaalsemaks. Poodi on lisandunud ka uus degustatsiooniala.
„Ehitasime algse kaupluse põrandast laeni täielikult ümber. Viimase 17 aasta jooksul on trendid palju muutunud, mistõttu lõime rohkem ruumi ja parema nähtavuse kosmeetikale ja parfüümidele. Peaaegu iga parfüümimaja toob turule hooajalisi lõhnu ning uusi tooteid tutvustatakse sagedamini kui kunagi varem,“ ütleb Viking XPRS-i intendant Ronny Hagelberg.
Viking XPRS-i restoranimaailmas on samuti uudiseid. Bistro Coffee pakub kvaliteetseid kohvijooke, erikohvisid ja sooje roogi. Buffet-restorani kõrvale on ehitatud privaatne söögisaal kuni 34-liikmelistele gruppidele.
Laevatehases uuendati laeva interjööre moodsas heledas ja värskes stiilis. Täielikult tehti ümber laeva sissepääsualad, vahetati vaibad ning uuendati kajutite sisekujundust – diivanid said uue polstri ning akendele paigaldati uued kardinad.
Tehnoloogilised uuendused vähendavad kütusekulu
Viking XPRS viibis seekord kuivdokis Oresund Dry Docks’i laevatehases Landskronas, Lõuna-Rootsis. Suurim ja kulukaim töö hõlmas laeva tehnoloogia uuendamist, mille eesmärk oli parandada energiatõhusust ja vähendada kütusekulu.
Kõige olulisem tehnoloogiline uuendus on vooluhulga juhtimismehhanismide paigaldamine, mis vähendab laeva veetakistust. Soome insenerifirma Elomaticu tarnitud tehnoloogia vähendab kütusekulu ja parandab reisijamugavust, vähendades vibratsiooni. Samuti puhastati liivapritsiga ja värviti laevakere.
Tänu nendele uuendustele loodab Viking Line vähendada kütusekulu Tallinna–Helsingi liinil umbes viie protsendi võrra. Tehnoloogia arendamine ja pidev hooldus kogu laeva elutsükli vältel on võtmetegurid heitkoguste vähendamisel.
Järgides Rahvusvahelise Mereorganisatsiooni (IMO) eeskirju, läbivad Viking Line'i laevad põhjaliku kuivdokihoolduse kaks korda viie aasta jooksul. Väiksemaid hooldustöid tehakse regulaarselt ka laevade tööperioodi ajal.
„Kuivdokkimine ja selle planeerimine on mahukas ühisprojekt, milles osaleb suur hulk meie laeva- ja maismaatöötajaid ning eri valdkondade spetsialiste. Planeerimisfaasis võtame arvesse nii töötajate kui ka klientide soovitusi ja tagasisidet,“ ütleb Ronny Hagelberg.
Viking XPRS
- Mahutab 2500 reisijat ja 220 autot ning on varustatud 736 kajutiga.
- Ehitati 2008. aastal Tallinna–Helsingi liinile Aker Yardsi laevatehases Helsingis.
- Pikkus 185 meetrit, laius 27,7 meetrit, süvis 6,55 meetrit.
