Pakri poolsaare tipu parim külastamise aeg on just nüüd - kõik õitseb. Nii orhideed, anemoonid, piibelehed, toomingad kui sirelid - kõik on õites. Tegime sel puhul ühe 5,8-kilomeetrise teekonna ja allpool on see ka kaardile kantud.

Kõigepealt sõida sinna, kus lõpeb asfalt - parklasse saab liikuri jätta ja peatuda pangaserval pisut ohtlikul ümaral vaateplatvormil, mille alt on juba tühi. Vaata Suur- ja Väike-Pakritele ja jaluta edasi pangapealse kruusatee peal, mis viib esimese Pakri joani. See 6 meetrit kõrge juga on veerohkel aastaajal tegutsev, muul ajal kuivanud.

Eesti Maanteeameti registrisse on 2017. aasta aprilliks kantud 31 193 veesõidukit, mis on 1385 võrra rohkem, kui aasta tagasi samal ajal.

Kui linnast välja ei jõua või ei taha minna, siis see matkarada sobib linna-pargimatkaks. Kogu ulatuses saab joosta ka. Pikkuseks täpselt 5 km, seega treeninguks on vahemaa täpselt teada.

Alusta KUMU ülemisest parklast, kuhu võib saabuda nii autoga, bussiga kui jala. Teekond viib KUMU juurest üle Valge tänava silla Pae parki. Lasnamäe linnaosavalitsuse eest mööda, Pae järve rippsillale. Suviti on järvel purskkaev, viimastel aastatel pesitsevad veesilmal lisaks luikedele ja kajakatele ka eksootilised pardilised, näiteks sarvikpütt.

Selgub, et eestlased kulutavad puhkusele rohkem, kui mitu korda kõrgemat palka saavad soomlased. Ferratum Grupp küsitles üle 10 000 leibkonna 16 Euroopa riigis seoses nende suvepuhkuse veetmise plaanidega. Küsiti, kui palju puhkusele kulutatakse, mida inimesed plaanivad puhkuse ajal teha, kui paljud kasutavad puhkuse ajal mobiilipanka, kui paljud majutuse leidmiseks Airbnb’d.

AirBNB on kõigle juba teada - saab leida ahjutaguseid tube või villasid ja kõike sinna vahele jäävat, et nautida või kannatada kohaliku elaniku väljapakutavat soodsat öömaja. Kuid on olemas ka telkimise AirBnb. Näiteks Tentrr - puhtalt USA-keskne telkimisplatside jagamise sait või Hipcamp - taas USA-keskne. Millal tulevad ülemaailmsed laagripaltsi jagamise saidid?

Rattahooaeg on alanud ja liikluses ei kipu autojuhid rattureid märkama ning vastupidi. Mida siis teha? Riputada end tulesid täis nagu jõulupuu?

Jah. Tasub riputada küll. Kuid organiseeritult ja süsteemselt. See PORT Designsi seljakott aitab ratturit märgatavaks teha ja ühtlasi annab teada nagu auto tagatuled, mida rattur plaanib teha. Paljude jaoks on imelik igas kurvis käega märku anda, kuhu soovid pöörata ja järsust pidurdusest niikuinii ei saa käega taga sõitvale juhile teatada, sest siis on käed pidurdamisega hõivatud. Kuid üks nutikas seljakott saab.

^{Uber. Foto: (CC) Mark Warner / Flickr}

Uberiga sõitnud saavad sõidu lõppedes juhile anda tagasisidet hindega viie punkti skaalal. Vähem teada on, et ka juhid annavad klientidele hinde nende sõidu lõppedes. Nüüd saavad ka sõitjad Tallinnas väga lihtsalt oma hinnet näha. Hinne kuvatakse äpis kasutajanime kõrval menüüs.