Lennureisid

Finnair alustas koodijagamisel põhinevat koostööd Serbia rahvusliku lennufirmaga Air Serbia. Partnerlus ühendab Serbia mugavamalt lennusihtkohtadega USA-s ning Aasias, ühtlasi avab see Finnairi sihtkohad Euroopas uutele turistidele.

Uus koostööleping algas oktoobri lõpust ning Air Serbia koodid lisati Finnairi lendudele Helsingist Viini, Prahasse, Berliini, Kopenhaagenisse, Stockholmi, Göteborgi, Oslosse, Riiga, Tartusse, Vilniusesse ja Tallinnasse.

Finnairi kliendid saavad uutele lendudele pileteid broneerida juba sellest nädalast.

Soome lennufirma Finnair ja Fiji Airways alustasid koostööd, mis võimaldab Helsingist mugavalt lennata troopilise Fidži saare rahvusvahelisse lennujaama.

„Alustame põnevusega koostööd Fiji Airwaysiga, mis tähendab Finnairi klientidele uut troopilist sihtkohta Vaikse ookeani lõunapiirkonnas,” ütles Finnairi Baltikumi ja Ida-Euroopa juht Arunas Skuja, .

„Koostöö võimaldab esmakordselt Finnairi lennukoodi all panna kokku ümbermaailmareisi läbi sihtkohtade Aasias ja USA läänerannikul. Tervitame ka Fiji Airwaysi kliente, keda ootame tutvuma Soome ja Põhjamaadega,” lisas Skuja.

Finnair lisab 2020. aasta suvehooajal veel kaks lendu Tallinna-Helsingi liinile, seega nädalas saab olema kahe pealinna vahel kokku 58 lendu. Lennuplaanis viiakse ka teistel väljumistel sisse muudatusi, et tagada parem ühenduvus ning graafikus püsimine.

Finnairi Baltikumi ja Ida-Euroopa piirkonnajuhi Arunas Skuja sõnul on lisatud lennud ja uuenenud lennuplaan hea uudis eestlastele, kes broneerivad ümberistumisega lende Helsingi lennujaamast nii Euroopasse, Aasiasse kui ka Ameerikasse.

Tavaliselt kipuvad Austraalia lennud olema vahepeatustega. Kuid nüüd proovib Qantas oma uute tellitud Boeing 787-9 lennukitega järgi, kui mugav oleks Londonist ja New Yorgist otse Ida-Austraaliasse lennata.

Kuna sihtkohad asuvad praktiliselt teisel pool maakera, siis on need lennud rekordpikad. New Yorgist kestaks lend 18,5 tundi ja Londonist sama kaua, ehkki Londoni ots on 1600 km pikem.

1990ndatel kulgesid Eestist Euroopasse mitmenädalased bussireisid, Itaalia oli üks väga populaarne sihtkoht. Muidugi tehti peatus ka Veneetsias. Kuid nüüd enam nii tihti sinna Eestist reisijatel asja pole, kuigi puhkusevõimalused on hoopis teised.

Finnair laiendab oma lennuvõrku Hiinas ja lisab Pekingi liinile kolm iganädalast lendu uude Pekingi Daxingi rahvusvahelisse lennujaama, mis avatakse selle aasta 30. septembrist.

Finnairiga saab alates 3. novembrist 2019 Pekingi Daxingi rahvusvahelisse lennujaama esmaspäeviti, kolmapäeviti ja pühapäeviti ning lende teenindab Airbus A330. Uued väljumised toovad täiendavat lennusagedust Finnairi praegustele igapäevastele lendudele Pekingi Capitali rahvusvahelisesse lennujaama.

Ümberistumised ja igaks juhuks varem lennujaama minek tekitab tihtipeale olukorra, kus lõpuks on enne lendu rohkelt aega, millega ei ole midagi peale hakata. Lisaks kipuvad lennud hilinema, mis tekitab veel omakorda üleliigset aega juurde. Samsung Eesti mobiilidivisjoni juht Antti Aasma annab 5 head nõuannet, kuidas lennujaamas üleliigset aega nutikalt veeta.

2012. aastal plaanis Finnair avada Euroopa esimese lennuliini maailma suurimasse metropoli. Nüüd saab lisaks lennata koostööd Finnairi partneriga veel tervesse ritta uutesse sihtkohtadesse Hiinas, millest asjatundjad teavad, teistele ei ütle aga need nimed midagi. Ometi on uued Hiina suurlinnad Manhattani silettidega moodsad megametropolid, kus toodetakse väga suur osa meie igapäevastest tehnikavidinatest.

Finnair on alustanud ATR-tüüpi lennukite uuenduskuuri ja Soome lennufirma partner Nordic Regional Airlines (Norra) sai mai alguses enda kasutusse esimese värskendatud salongi ja värvitud kerega lennuki. Tallinnas läbiviidavate renoveerimistööde käigus vahetatakse lennukites välja istmed, vaibad ning värskendatakse sisekujundust.

Finnairi Ida-Euroopa ja Baltimaade juht Arunas Skuja märkis, et regionaallendudel on oluline osa Finnairi võrgustikust ning igal aastal leiab aset üle 30 000 ATR-lennu.