Kui Qantas teatas oma ambitsioonikast plaanist alustada 2027. aastal maailma pikimaid otselende Austraaliast Londonisse ja New Yorki, tundus hetkeks, et vahepeatustega marsruudid võivad jääda ajalukku. Kuid nüüd on lennufirma avaldanud, et need ei kao sugugi – hoopis vastupidi.
Mis on selle otsuse taga ja mida see tähendab reisijatele?
Projekt Sunrise – uus ajastu, kuid mitte ainus valik
Qantas on juba aastaid valmistanud ette nn Project Sunrise’i – revolutsioonilist plaani ühendada Sydney, Melbourne ja Brisbane otse Londoniga ning New Yorgiga, ilma ühegi vahepeatuse ja tüütute ümberistumisteta.
Selleks kasutab lennufirma eriti pika lennukaugusega Airbus A350-1000 lennukeid, mis on spetsiaalselt kohandatud taolisteks maratonlendudeks.
Siiski ei tähenda see, et Qantas loobuks traditsioonilistest ühe vahepeatusega lendudest.
Lennufirma kommertsstrateegia juht Scott Zeglin kinnitas hiljutisel konverentsil, et sellised marsruudid nagu Sydney–Singapur–London ja Sydney–Auckland–New York jäävad alles ning mängivad olulist rolli reisijate teenindamisel ka tulevikus.
Miks vahepeatused alles jäävad?
Tundub loogiline, et kui lennufirma suudab pakkuda non-stop lende, siis miks peaks keegi tahtma lennata vahepeatusega?
Põhjuseid on mitmeid.
- Massiturule sobiv lahendus. Ultrapikad otselennud on suunatud eelkõige äriklassi ja premium-segmenti, sest nende mugavus ja eksklusiivne teenindus tulevad kõrgema hinnaga. Vahepeatustega marsruudid pakuvad aga suuremat istekohtade arvu ja soodsamaid hindu, mis on oluline tavalistele reisijatele.
- Paindlikkus ja alternatiivid. Kui kõik lennud toimuksid ainult ühel viisil, tooks see kaasa riske. Singapuri kaudu Londoni lendamine võimaldab rohkem istekohti ja paremat koormuse jaotust, samas kui otseühendus meelitab luksusreisijaid. Sama kehtib ka New Yorgi liinil – Aucklandi kaudu toimuv lend pakub alternatiivi juhuks, kui nõudlus ultra-pikade lendude järele peaks kõikuma.
- Ühendused ja mugavused. Lennufirma investeerib sihtpunktide lennujaamadesse – näiteks rajab Qantas Aucklandi uue äriklassi lounge’i, et muuta reisijate kogemus veelgi meeldivamaks. See tähendab, et ümberistumine pole enam tüütu kohustus, vaid osa reisikogemusest.
Millal esimesed Sunrise-lennud startivad?
Qantase sõnul jõuavad esimesed Airbus A350-1000 ultra-pikamaalennukid nende lennuparki 2026. aasta lõpus. Täismahus Project Sunrise peaks käivituma 2027. aasta suvel, mil esimene non-stop lend Austraaliast Londonisse õhku tõuseb.
Kuigi tulevik kuulub otselendudele, jäävad ka vahepeatustega marsruudid lennufirma strateegiasse kindlalt sisse. See annab reisijatele rohkem valikuvõimalusi ning tagab, et lennureisid püsivad paindlikud, kättesaadavad ja mugavad – olenemata sellest, kas eelistad vahepeatust või tahad võimalikult kiiresti kohale jõuda.
Kas valiksid 20-tunnise otselennu või eelistaksid väikest puhkepausi teel? Qantas jätab õnneks selle otsuse sinu teha.
