MÜÜA: hea hinnaga lennud Tallinn-Ateena-Tallinn
(kuulutus on aegunud)
(kuulutus on aegunud)
Kõik, kes pikemat aega reisil Eestist ära või hoopis emigreerunud, saavad IT Rottide veebikaamera abil kiigata pealinna südamesse otseajas. Eesti elektrooniline visiitkaart ehk Tallinna veebikaamera näitab, mis ilm on, kui palju on bussiradasid joonistatud ja kas ikka lipp lehvib Pika Hermanni tipus.
Tallinn on pealinnana Eesti visiitkaart ja põline merevärav. Siia olevat kunagi sattunud isegi Araabia geograaf ja kartograaf Muhammad al-Idrisi (u. 1100–1166), kelle seitsmekümnest maakaardist koosnevas atlases „Geograafia“ (Palermo, 1154) on mainitud salapäraseid paiku Astlandat ja Kolõvani. Viimane on nimekuju slaavi kroonikatest, seotud müütilise Kaleviga, ja võiks nõnda osutada tänasele Tallinnale.
Viking Line´i konserni müügitulu kasvas esimesel poolaastal 1,7 miljonit eurot 233,1 miljoni euroni (231,4 miljonit eurot 2011. aasta samal perioodil). Kaubaveo tulu kavas 10,1% 18,1 miljoni euroni. Esimese poolaasta sissetulek peale maksude maksmist oli -14,2 miljonit eurot ehk 31,7% väiksem kui eelmise aasta samal perioodil, mil sissetulek oli -10,7 miljonit eurot. Suurem kütusekulu, kokku 33,8 miljonit eurot, on vähenenud tulude peamiseks põhjuseks.
Mõni päev tagasi valiti Farnborough´ õhushow raames selle aasta parimaid lennufirmasid. Valitakse kõigi lennufirmade seast, sõltumatult ja lennufirmade sponsorluse või registreerimiseta. Valijaks on reisijad 160 riigist, kes täidavad lennufirmaga rahulolu uuringu ankeedi. Võitjaks tunnistati väikese, aga jõuka Araabia riigi Qatari lennufirma Qatar Airways. See ei tulnud üllatusena, Qatar Airways on ennegi olnud maailma parim. Näiteks saavutas ta maailma parima lennufirma tiitli ka eelmisel aastal.
Lennufirma SAS avab alates 8. aprillist 2013. aastal veel ühe otselennu Ameerika Ühendriikide ja Skandinaavia vahel. Uus lennuliin hakkab opereerima 6 korda nädalas aastaringselt Kopenhaagenist San Fransiscosse.
SAS on ainuke lennufirma, mis lendab otselennuna San Fransisco ja Kopenhaageni vahel ning sellele oodatakse ligikaudu 125.000 reisijat aastas.
Soe vesi pole küll otseselt ellujäämiseks vajalik, kui suvel päike lõõskab, aga suvekodus või metsaonnis oleks ikkagi hea end sooja veega vahepeal pesta. Päike oskab vee soojaks ajada küll ja selleks pole eritehnikat vaja.
Seekordse väikese eksperimendiga proovime kuuma vett saada tumedate plastpudelitega. Tehnoloogia on lihtne: aja pudelid üksteise otsa ritta, teibi liitekohad kinni ja siis vett täis ning soojenema. Kuumenemisefekti suurendamiseks võib päikesepoolse külje mattmustaks värvida ning varjupoolse külje valgeks võõbata või fooliumiga katta. Meie testis sattusid küll olema liitrised Karksi punsud, aga külameestelt võib kergesti kätte saada ka mõne kange õlle pudeli, kaheliitrise, mis on parem. See ära loputada ja ongi üks päikeseelement valmis.
Lepizigisse rongiga saabudes (mis on Eesti turistile üks kõige loogilisemaid logistilisi lahendusi) on Victor's Residenz üks lähimaid võimalikke öömajasid raudteejaama lähistel. Samas muidugi mitte kõige soodsam rahaliselt.
Hinnad algavad 130 eurost. Vana ajalooline hoone on seda peaaegu, et väärt. Leipzigisse pole pärast sõda neid palju järgi jäänud. Kuid alustame kohalejõudmisest.
Aucest otse põhjasuunas asub Lielauce, mille järvede äärest leiab kämpingu, mida Reisijutud.com seekord testiski. Tavalised kolmnurkmajakesed, järv ja mõis lähedal, kukekommipood ja korralik konnakontsert kämpingus asuvate konnatiikide kaldal kuuluvad asja juurde.
Kohalejõudmine on lihtne, Lielauce kämping "Lielauces Klingeris" omab kodulehte ja majutuse viidad on tee peal ka väljas, ehkki kämpingu õiget nime on lätikeelsete siltidega raske ära tunda. Kõrvalmajas elab haldaja ning tema käest saab ka kolme lati eest linad. Muidu saab aga onni magamiskotis ööbimiseks.
Dobele kandis majutust otsides on üsna tõenäoline sattuda mõne järve kaldale linna lähistel. Meie välja valitud Camping Gaurats oligi ilusa Gauratsi järve kaldal, mis meenutab oma kergelt kuppelja maastiku ja järvesilmadega Lõuna-Eestit ja Otepää kanti.
Autonavigaatorid on küll tehnoloogia progressist peaaegu et jäädavalt maha jäänud, aga midagi uut üritatakse selleski valdkonnas.
TomTom toob turule navigatsiooniseadmed TomTom Via 130 ja Via 135, millel on uus Speak & Go funktsioon ehk seadme juhtimine ja hands-free kõnede tegemine häälkäskluste abil.
Paralleelselt alustab ettevõte ka TomTom 60 müüki, millel on kõigist TomTomi kaasaskantavatest navigatsiooniseadmetest suurim, 15-sentimeetrise diagonaaliga ekraan ning suured nupud ja menüüd.
Copyright © 2024. All rights reserved
Designed By Zymphonies
Kasutame ka andmeanalüütikat ja reklaamiteenuseid. Klõpsa nupul Rohkem teavet, kui tahad lähemalt teada.