Viking Line jätkab Tallinna ja Helsingi vahel sõitmist kahe laevaga. Vähemalt aasta lõpuni on liinil nii Viking XPRS kui ka Gabriella.

Viking XPRS teeb Tallinna ja Helsingi vahel esmaspäevast laupäevani kaks edasi-tagasi reisi ning pühapäeval kolm edasi-tagasi reisi. Kuni 31. detsembrini 2020 teenindab Tallinna-Helsingi liini teise laevana Gabriella, tehes neljapäevast pühapäevani kaks edasi-tagasi reisi päevas.

Nii nagu igal suvel, sõidab ka koroonajärgselt Naissaarele mitu laeva. Reisijutud.com proovis järgi, kas midagi on meretagustes reisides sel aastal muutunud. Midagi oli tõesti.

Reisi hommikul selgus, et Piritalt väljub kuni 200 reisijat mahutava "Monica" asemel hoopis kuni 42 reisijat mahutav "Elina". Seega on saarele minejaid vähem. Ka paar päeva hiljem oli näha, et Piritalt läks välja "Elina".

Samas pole siseturistil sellest midagi. Väike seltskond laeval lubab hoida distantsi ja teistest eemale. Ruumi on laialt.

Kas minna praegu reisima või mitte? Kuigi valitsus soovitab välisreisile pigem mitte minna, saab praegu Tallinnast mõnepäevastele kruiisidele Soome. Lisaks Helsingile ja Ahvenamaale on üks haruldane võimalus Tallinnast otse Turusse sõita, mida korraldab Talllink. Laevaks on varem Stockholmi kruiise sõidutanud Baltic Queen. Seega laev on tuttav, poest saab isegi Stockholmi suveniire osta ja ka pikkus on umbes sama, kui Stockholmi reisil: õhtul laevale, hommikuks kohal, õhtul laevale ja järgmisel hommikul tagasi Tallinnas.

Ülemaailmse COVID-19 taastumisindeksi (GCI) kohaselt on Tai oma COVID-19 viirusest taastumise meetmete poolest maailmas 184 riigi seas esimene ehk viirusega on õnnestunud kõige paremini toime tulla ja selle levikust vabaneda.

28. juulil avaldatud tulemustes sai Tai indeksis 82,06 punkti, olles sellega ülemaailmses edetabelis parimate tulemustega ülemaailmse pandeemiaga võitlemisel.

29. juuli 2020 seisuga oli Tais kinnitatud haigusjuhtumite arv 3 298, praegu ravitakse 129 patsienti, 3111 on paranenud ja 58 on surnud.

Sel suvel on paljud rändajad valinud oma reisisihiks Eestimaa, sest palmisaarele nii lihtsalt veel ei saa. Kuhu ja kuidas minna, kuhu mitte minna ning miks üldse minna, sellest kirjutab Regio uus põhjalik reisijuht "Matkame Eestis".

Ehkki raamatu kollane kaas võib vihjata, nagu tegemist oleks atlasega, pole see päris nii. Kaarte muidugi raamatus on, kuid esimese poole sisust moodustavad inspireerivad reisijutud ja soovitused matka-asjatundjatelt ja ränduritelt, teine pool aga on kasulik info 450 matkaraja kohta Eestis.

Viking Line’i laev Gabriella alustas 3. juulist kolmel päeval nädalas kruiisireisidega Tallinnast läbi Helsingi Ahvenamaale. Helsingi kaudu saab Ahvenamaale reisida esmaspäeval, kolmapäeval ja reedel, laev jõuab Mariehamni järgmise päeva hommikul kell 8.

Piirid põhja suunas on jälle lahti ning saabki reisida maailma kõige õnnelikumasse riiki lihtsalt puhkama. Uus normaalsus on Soomes käes ning suuri inimmasse eest ei leia. Visit Finland pakub välja viis põhjust Soome külastamiseks sel rahulikul suvel.

1. juulist muutub Eestist autoga välismaale sõitjate elu lihtsamaks. Suve perioodil võetakse ette oluliselt rohkem autoreise ning sageli on segane, mis dokumendid peab kaasa võtma ning millal on vaja rohelist kaarti. Mida tasub teada ja arvestada? Kommentaare jagab IIZI sõiduki- ja masinakindlustuse tootearendusjuht Triin Kääramees.

Neste ning tehnoloogiafirmade HERE Technologies ja PTV Groupi uuringust selgus, et CO² heitkoguseid on võimalik vähendada, kui valida õige marsruut - eriti linnas autoga lühikesi otsi sõites. Samuti näitasid kevadel tehtud mõõtmised, et kaardirakendused ei paku alati CO²-sõbralikke marsruute.

CO²-sõbraliku marsruudi kalkulatsioon põhineb võimalikult väikese kütusekulu ja selle kaudu ka väiksemate CO²-heitkoguste arvutusel. CO²-sõbralikus marsruudis võetakse arvesse teekonna pikkus, keskmine kiirus ja eeldatavad peatused.