GPS-seadmesse on integreeritud juba kõikvõimalikke seadmeid alates fotokatest, pildialbumitest, MP3 pleieritest, videonäitajatest ja lõpetades kes teab millega. Nüüd siis, nagu Mio tõestas, on ka TV surumine autonavigaatorisse täiesti tehtav.

Mio Navman V505 TV sisaldab ka digi-TV vastuvõtjat lisaks tavalistele autonavi omadustele. Sellega saab vaadata digi-TV kanaleid nagu tavalisest digi-TV televiisorist.

Kuidas on võimalik paarisaja krooni eest lennukiga lennata? See tundub müstika võrreldes tavalennuliinide tuhandetesse ulatuvate piletihindadega. Kuid kõik on lihtne äriline tehe, mida alljärgnev skeem lahti seletada üritab.

Gizmodo, kus tavaliselt kirjutatakse huvitavatest vidinatest, on seekord teemaks võtnud odavlennunduse. Vaata selle artikli juures olevat skeemi ja pealtnäha olekski kõik nagu selge: Boeing 737-300 sisse surutakse tavalise 128 asemel 148 reisijat, uus lend stardib tavalise 45 minuti asemel juba 25 minuti pärast, ümberistumisi pole, kasutatakse väikeseid (ja odavaid) lennujaamu, piletit müüakse internetist ja otse ilma vahendajateta, puuduvad äriklass, lounge´id, paberpiletid, toitlustus, kasutatakse vaid üht tüüpi lennukeid (odavam treening), väiksem palgakulu vähema personali ja väiksemate palkadega.

Minu viimaseks eelmise suve suurürituseks sai Türgi külastus. See toimus mul kolmanda reisina, eelnesid Slovakkia ja Horvaatia. Ka esimesed kaks reisi olid meeliülendavad, ometi ületas kolmas kõik mu ootused. Ehk seetõttu, et toimus üllatusena mulle endalegi, ehk ka seetõttu, et oli muljetelt ja ilult vapustav.

Türklased on uhked selle üle, et olles pisut Euroopas ja rohkem kui pooleldi Aasias, on neil õigus kuuluda EÜ-sse. Tõsi viimasel ajal on entusiasm kahanenud ja ilmneb isegi vastupidiseid meeleolusid, sest liitumine venib. Türgi asub väikese jalaga, nimetatud Traakiaks, Euroopas. Suurem laiem osa jalast asub Aasias ja on tuntud Anatooliana. Väike Aasia poolsaar, millel asub enamik tänapäeva Türgist, on üks Euroopa vanimaid asustatud alasid. Just sealt on leitud ühed maailma vanimad inimasustused nagu näiteks Çatalhöyük, Göbekli Tepe ja Mersin.

Kauge külaline Hongkongist oli taas Eestis. Edith vastas eelmisel aastal siin käies case study ankeedile, mis võiks hiinlasi Eestis huvitada, sel aastal aga oli pigem niisama lõbus roadtrip mööda Lääne-Eestit. Ankeete ja küsimusi polnud.

Et aga kõik hiljem meelest ei läheks, teeme väikese juhtumianalüüsi ka seekord. Pilte vaata siit.

Alustasime Rannamõisa teed pidi linnast väljumisega. Peatuse aga tegime alles Keila-Joal: värsake suvehommik möödunudpäevase sajuga oli joa ja selle ümbruses oleva pargi teinud väga hiinapäraseks või lausa troopiliseks. Samas - Horvaatiast Paklenica parkidest tulnud turisti jaoks on Keila juga muidugi lahja. Aga sellist lopsakat taimestikku polnud Horvaatial Keila-Joale vastu pakkuda.

Alustasime Suur-Pakrile lähimast maismaapunktist - Pedase ninast, kuhu saab pedase hotelli juurest, kui keerata kohe peale hotelli paremale. Mugav koht vettelaskmiseks, hea ka saarele sõiduks - vaid 3 km Suur-Pakri lõunatipuni.

Soojal suvepäeval rahvast jätkus - oli koerapissitajaid, perega jalutajaid, koeraujutajaid, kuid vette minnes oli plats suht tühi. Pedase nina tagant tuli hoopis välja kollaste kajakkide grupp, kedagi neist küll grupis ära ei tundnud, aga binokliga vaadates eristas seikleja.com kirju kajakkide peal.

Kolme kilomeetri pärast olimegi natuke peale kajakigruppi Storby kiriku juures, kus oli üsna kitsas randumisriba juba hõivatud, aga leidsime naabruses veel ühe väikese kaldariba roostiku vahel.

Igaüks korraldab erinevaid ekspeditsioone - kes reisib ümber maailma, kes ümber Läänemere, kes ümber Eesti. Kirjanikud aga matkavad jala Riiast Tartusse.

Matkatakse Kristjan Jaak petersoni mälestuseks, kes sama retke kunagi ette võttis.

Lähemalt loe siit:

http://www.postimees.ee/?id=136093

Garmin tõi välja sellesuvise uue mudeli oma käsi-GPSide seerias - Dakota.

Dakota on mõeldud järjeks Oregonile, mis oli esimene Garmini puutetundlik käsi-GPS. Dakotasid on kahte sorti - Dakota 10 ja Dakota 20. Viimane sisaldab veidi rohkem, näiteks on tal 3D kompass, mis näitab suunda igas asendis, ka siis, kui seade pole horisontaalselt.

Veidi on pikenenud aku tööiga (Oregonil oli 16 tundi) - nüüd 20 tundi, mälumaht ja enamus muid parameetreid on sama. Kuna toode on suunatud peredele, eriti aga lastega peredele, siis on seade lihtsam ja kompaktsem, endiselt vastupidav ja hinna poolest peaks tulema soodne.

Juulis sõidavad neli motomatkajat Tallinnast Nordkappi ja tagasi, kokku ligi 4000 km. Teekonda jälgib Navireci GPS-tarkvara, huvilised saavad motikate asukohti kaardilt vaadata.

Sõidetakse 50-kuubikuliste Honda Zoomeritega.

Artikkel siin: http://www.ekspress.ee/2009/06/21/reis/42215-honda-zoomer4-expedition--neljakesi-rolleritega-nordkappi