All

Aegviidu-Jänijõe matka võib lisaks tõukekelkudele läbida ka suuskadega, jalgrattaga või jala. Lõuna-Kõrvemaale viiv rada on üsna inimtühi võrreldes Põhja-Kõrvemaa Jussi järvede või Paukjärve ümbrusega, oleme sealkandis isegi karu näinud jalgrattamatkal.

19,4 km saab läbida kõrvalepõigetega Liivoja ja Jänijõe kanti, tagasiteel riivab rada ka Mustjõge. teel on mitu vana talukohta, veel mõni aasta tagasi olid ka majad säilinud. Nüüd aga on põhilised peatuspunktid huvitav puutüügastest metsaga loduala, maaliline Jänijõe org, paar ürgorgu põhjas voolavate ojadega ning Mustjõel asuv turismitalu ja Ukuaru.

Ei möödunud nädalatki, kui me jälle tõukekelkudega merele sattusime. Seekord oli värsakelt hangitud Kicksparki kelguga kohal ka Jüri, et suunduda Aegna saarele. Tema ostis terasraamiga kelgu. Indrek pakkis kokku oma Tallinna Dünamo suusavabriku suuskadele ehitatud innovatiivse eesti kelgu, mis püsis ka tempos.

Jääkaart midagi veel väga ei lubanud, aga mõnikord on oma silm rohkem kuningas kui satelliidipildilt joonistatud kaart. Sõitsime Viimsi tippu paremale jäävasse liivaranda, kus loksus tõesti vesi otse kaldasse ja närvilised luiged tõusid meie saabudes veest pladinal õhku. Talve polnud merel näha peale selle, et kahel pool teed olid poolemeetrised lumevallid ja autot polnud kuhugi jätta.

Tõukekelk pole mitte ainult hea vahend talvel kinnisõidetud lumega külateel poes käimiseks, vaid karmimatele ka korralik spordivahend uisumaratonidel osalemiseks. Seekord aga proovisime, kas merematkal ka tõukekelk abiks on. Näiteks Pakritele on väga tüütu üle jää vantsida, tõukekelguga aga oli see vähemalt poole vähem tüütum, sest kiirus oli enam kui kahekordne. Maksimaalne 15 km/h, keskmine 7 km/h. Pealegi on kerged Kicksparki soome kelgud mugavad ka selga võtta, kui suurem lumetakistus ees ootab.

Esimesele jäämatkale läksime üheksakesi. Lisaks Reisijututoa seltskonnale oli kambas ka Kickbike.ee esindaja Ilo, kes võttis Lõuna-Eestist kaasa ka kogu tõukekelguvarustuse. Alustasime Kurkse sadamast, kus nädal aega tagasi tegime eelluuret.

Looduse Omnibuss ja Nordea Pank kutsuvad kõiki loodusfotohuvilisi – nii täiskasvanuid, noori kui lapsi – osalema fotovõistlusel “Looduse Aasta Foto 2010”. Algab jaht Tantsivatele Huntidele. Selle aasta fotovõistlus on pühendatud juubeliaastale „Eesti looduskaitse 100“.

Tööde esitamise tähtaeg on 1. märts, võitjad kuulutame välja 18.aprillil 2010.

Osale ja erguta osalema ka oma sõpru.

"Looduse Aasta Foto 2010" kodulehekülg asub: www.looduseomnibuss.ee/node/1169

Pilte saab laadida: www.looduseomnibuss.ee/laf2010/

Lisainfo:
tel 6481740, 56476297, 56483480
info@looduseomnibuss.ee  
www.looduseomnibuss.ee

Kuna Indrek sai valmis isetehtud tõukekelgu, siis oligi paras aeg minna teisele tõukekelguproovile - esimesest oli juttu siin. Sihtkohaks valisime Soodla.

Kickspark MAX tuli seekord lahti võtta, et kaks kelku autosse ära mahuksid. Lahtivõtmine oli lihtne - esimesed kaks polti Kicksparkil tuleb natuke lahti keerata ja siis lenks alla lasta, sest poldid pole mitte auguga, vaid sälguga lenksust läbi. Seekord aga ei mahtunud tänu kaarjale lenksutorule tavalisse sedaani tõukekelk ikka ära ja nii võtsime ta täitsa lahti - siis mahtus.

Vaata pilte siit.

Indreku isetehtud tõukekelk aga oli kahe Dünamo suusavabriku plastiksuuskadele kruvitud puuraamiga. Sellegi sai kokku pakkida.

Seljakotireisijate ja aina rohkem ka lihtsalt iseseisvate reisijate autoriteet Lonely Planet valis taas oma iga-aastased edetabelid alanud aasta sihtkohtadest.

Juba novembris selgusid Lonely Planeti toimetajate ja reisiekspertide eelistused. Neiks olid...

1. El Salvador - tänamatult Guatemala ja Costa Rica varju jäänud sihtkoht on Lonely planeti arvates 2010. a kõige enam külastust vääriv riik.

2. Saksamaa - 20 aastat taasühinemisest on maad palju muutnud.

3. Kreeka - ajalugu ja hedonism endiselt koos. Hea rahulik sihtkoht.

Olümpiamängud
Ilumängud
Võlumängud

Olles tõsine ilumängude pooldaja, näen ilu ka olümpiamängude ümber, niisiis ka Salt Lake City ümber. Kõigile teada on fakt, et Utah on üks viiekümnest osariigist USA-s. Nii nagu iga väike paikneb mingi suurema osa sees, on ka olümpiamängude paik , mormoonide pealinn osana üpris suurest Utahi osariigist. Kindlasti tasuks vaadata ka ümber linna ülejäänud osariiki, on ju Utah üks kaunimaid Ühendriikides. Kogu osariik on ilu paradiis,nii unikaalsuse, harvaesinevate pinnavormide kui mägede tõttu.Kui vähe saavad seda ilu aga nautida sportlased.

Pueblo Grande

"Selle paiga taga elavad lohemaod", nii kirjeldasid siinset loodust esimest korda kaardistanud inimesed . Ületada kuiva päikesest põlenud kõrbet tähendas paljudele kindlat surma. Esmaavastajad ei teadnud, kuidas leida vett ja toitu sellisest paigast. Muide Nevadast mitte eriti kaugel läänes asub Surmaorg, mis on kuulus eluvõtja kogu maailmas. Nevadasse tulnud valged võisid õppida punanahkadelt, nii nagu nemad õppisid üht-teist oma anastajatelt.

Nevada

Nevada on tohutult suur, Eestist kümneid kordi suurem ja enamuse sest võtab enda alla nn.kausis asuv (Great Basin- Suur Kauss) veetu ja kivine maa. Põhjas on tegemist nn. külma kõrbega ja lõuna pool, kus Las Vegas ja Sierra Mountinsid, kuuma kõrbega. Üks ekstravagantne koht teenib välja palju hüüdnimesid. Nimed nagu; seidzi osariik (hall iseloomuliku lõhnaga ürdipõõsas), hõbeda osariik, sõjast sündinud osariik - on tabavad nimetused.

Vaadates praegu ilma akna taga (Tallinnas 60 cm lund ehk sajandi rekord), pole ka linnas hetkel parimat transpordivahendit kui soomekelk ehk moodsamalt öeldes tõukekelk. Uued tõukekelgud pole enam traditsioonilise puuistmega ja pikkade, üle kahemeetriste jalastega, mis kuuri ega autosse ära ei mahtunud, vaid mõnekilosed kerge raamiga sportlikud sõiduriistad, millega ka võisteldakse.

Reisijutud.com testis Kickspark MAX-i, mis on üks parimatest ja kiirematest tõukekelkudest, mis praegu Eestis saada. Vaatamata sellele, et tõukekelguga linnas liikudes võid sa välja näha veider, tasub seda siiski proovida ka igapäevatoimetustes - liikumiskiirus võrdub praegusel lumepudru ajal enam-vähem sõiduauto linnakiirusega. Bussitranspordist ei maksa rääkidagi - puupüsti täis bussipeatused andsid tunnistust sellest, et ühistranspordi ootamisele kulus rohkem, kui tõukamisele tõukekelgul.

Peale üleeilset turvaintsidenti Amsterdam-Detroiti lennukis ähvardavad karmistuvad turvanõuded surmata lennukiinterneti, mis just tuult tiibadesse oli saamas.

Lennukiinterneti ülevaate leiab siit.

USA transpordi julgeoleku agentuuri (TSA) täiendatud reegleid pole veel välja kuulutatud, kuid Gizmodo uudise järgi on teada antud, et rahvusvahelised lennud, mis suunduvad USAsse, võivad kogeda erinevat ja iga juhtumi puhul eraldi kohtlemist. Kuid nagu sealsamas artiklis selgub, on siiski ka palju ühiseid jooni, mida viimastel päevadel reisijad on kogenud: elektroonika kasutamise täielik keelamine lennukis, tund enne maandumist kaasasolevale käsipagasile ligipääsu keelamine ja tualettide sulgemine jne.

Proovisime ühel lumisel detsembripäeval uut Regio topokaarti, mis peaks olema esimene Garmini GPSidele tehtud Eesti topokaart. Topo tähendab siin matkajale olulise kõrgusinfo lisamist kaardile. GPS peab seda omadust toetama.

Kui samakõrgusjooned välja lülitada, on topokaart tavalise Regio teedekaardiga peaaegu sarnane. Kuid metsas olles selgub, et topokaardil on lisaks märgitud ka metsasihid, elektriliinialused ja rohkem kraave-radasid kui teedeatlases. Aga kõige olulisem on muidugi samakõrgusjooned iga viie meetri kõrguse muutuse tagant. Asi näeb GPSi (Garmin Colorado 300) ekraanil välja nii:

Seljataga on kaks giidikonkurssi. Annol 2008 aprilli viimasel laupäeval Viru rabas nimega "Viru Raba Rääkijad" ja sel aastal, 25. aprillil Sagadi mõisa juures nimega "Sagadi mõisarääkijad".

Tulemas on kolmas giidikonkurss, seda nimega "Käsmurääkija": merejutud, kaptenite lood, Käsmu küla tänapäev, mereäärsed metsajutud, kivikülv, suured rändrahnud, Mohni saar, Kuradisaar, Mädalaht, Käsmu laht, Vana-Jüri ots, kaugelt eemalt paistab Eesti põhjatipp -Purekkari neem...Teisel pool Käsmu lahte Vergi poolsaar ja Võsu... jääaeg ja Käsmu poolsaare teke... see kõik on valik sellest, mida võiks rääkida üks giid Käsmu külas ja Käsmu poolsaarel.

Reisijutud.com hakkab tänasest vahendama ka lennupiletite sooduspakkumisi alates Tallinnast. Need leiab nüüd vasakust veerust galerii alt.

Hetkel näiteks on viis head pakkumist sellised:

• Tallinn - Varna 4869 EEK
• Tallinn - Firenze 5571 EEK
• Tallinn - Orlando 11111 EEK
• Tallinn - Reykjavik 6496 EEK
• Tallinn - Lissabon 3306 EEK

Ülejäänud siin.

Kuigi viimasel ajal on stereotüüpselt Lätist edastatud vaid halbu majandusuudiseid, on just välja tulnud ka üks positiivne raamat Riiast. Another Travel Guide´i välja antud Riga Travel Guide pole järjekordne klants-reisijuht, esiteks on tal hea disain ja teiseks - sealt leiab soovitusi ka paadunud Riiakülastaja, nagu paljud Eesti ärireisijad seda on.

Kui siiski muud põhjust Riiga tulemiseks esialgu ei leia, siis maksab tulla katastroofiliselt kahanenud hindade tõttu, soovitatakse reisijuhi tutvustuses. Ja siis, süües mõnes varem hirmkallina tundunud heas restoranis lõunat võib ATG Riga Travel Guide´ist otsida juba uusi sihtkohti linnas, kuhu massiturist ei satu.

Foto: (C) Kaido Einama

Mandalay Bay on hiiglaslik MGM Mirage´ile kuuluv hotell otse Las Vegase peatänava ehk Stripi ääres. 1999. aastal ehitatud kompleks jääb Los Angelese poolt tulijatele ühe esimesena silma, kui nad Stripi hiigelhotellide piirkonda jõuavad. Kohe peale Las Vegase kuulsat linnamärki.

Lennujaamast on Mandalay Baysse ka üsna lühike tee. Taksoga 15 minutit, maksab 12-15 dollarit. Krediitkaardiga maksta tavaliselt ei saa.

Retseptsiooni minnes maksab enne kindlaks teha, kas oled Mandalay Bay põhitorni majutatud või sviitidest koosnevasse torni, mille nimi lihtsalt "The HOTEL". Nende retseptsioonid asuvad kompleksi eri otstes.

Kõrvemaal Suursoos oleme varemgi käinud. Näiteks siin on matkarada ja träkk ümber Suursoo (peaaegu). Kuid seekord lähenesime põhja poolt - Pikklauka juures olevalt parkimisplatsilt. Lühem ots sobib ka lastele.

Nagu karta oli, tuli kummikuid kasutada ja kes ei kasutanud, said jala märjaks. Pikklauka juures on laudtee algus tihti üle ujutatud ja lauad algavad keset vett. Siiski sai ümber lääne suunast, soise metsa all olid kuivenduskraavide kaldad natuke kobedamad ja viisid laudteeni välja.

Kui Stockholmi kaudu vaja edasi lennata, siis ca 6 km kaugusel terminalidest asub Connect hotell. Neid on paar tk veel – üks Skavsta lennuvälja (odavlennufirmade) ja teine Stockholmi lähedal.

2005. a ehitatud hotell on põhjamaiselt moodne. Ilmselt läheb külastajatele peale rohelisus, sellepärast rõhutatakse, et hotelli köetakse maaküttega ja energaivarustust toetavad päikesepaneelid. Et rohelisem ja odavam oleks, pole numbritubades telefone. Internet tüüpiliselt Rootsi hotellidele on tasuline, kuigi tuleb nii traadiga kui traadita. Maksab 80 SEK/ööpäev (2009).

Suurupi matkarada on üks osa Euroopa Liidu nõuetele vastavatest euromatkaradadest, jääb Euroopat läbiva E9 euromatkaraja kõrvale, mis algab Laadoga äärest ning jõuab Portugali lõunatippu välja mööda mereääri. Suurupilt saab Vääna kaudu eurorajale lõpuks välja. Muidugi pole E9t veel võimalik katkematult läbida, kuid Eesti põhjarannikul on raja lõigud juba suhteliselt hästi ühendatavad. Nii näiteks võibki Suurupi rajalt hoopis Keila-Joale minna Harku-Viti raja asemel.

Suurupi rajale läksime rannakaitsepatarei nr 2 suure betoonpunkri juurest. Selle kõrval on nüüd ka (NATO?) sidekeskus. Garaažide ja vana sõjaväeosa kuuride vahelt jõuab rada mereäärsele kaldarajale, kus praegu rallitavad põhiliselt ATVd. Üllatavalt vähe eramaasilte oli. Vaid tagasiteel, kui möödusime Suurupi pangast, oli nõukogudeaegsete suvilate juurde mere poole üks hoiatav silt pandud. (Vt ka E9 esimese lõigu avamist Keila-Joal)

Pakri pangaalune on kajakiga läbides päris põnev - maastikud on hoopis teised kui igapäevased turistid harjunud panga otsast vaatama. Pikkust ca 6 km, aga igaüks saab valida pikkuse vastavalt soovile. Meie läbisime edasi-tagasi, aga võib ka poolsaare teisele küljele auto vastu jätta.

Autor: Juhan Voolaid
Saadetud Reisijutud.com-ile 9.10.2009

Vaata ka pilte.

Ema oli turult saanud pika kurgi ja hõikus nüüd poisid sööma. Ta viibutas juba oma suurt türgi nuga, et kurk neljaks lõikuda, kui üks poistest ehmunult hõikas:

“Ema, las kurgil püsib suveräänsus, ära hävita selle territoriaalset puutumatust! Eriti veel türgi noaga!””

Ema vaatas noorukile otsa, kuid ei märganud tolle pilgus midagi idiootlikku. Pilk oli kindel ja aus. Ema käsi vajus alla ja ta ohkas.

Kodule lähem raba asub lennujaama taga - Rae raba. Täna siis sai see ära vaadatud. Tegelikult oleks selles rabas potensiaali ka ühel ametlikul, tähistatud matkarajal, aga seni, kuni seda pole, pakume me träkki.

On kaevurite päev, energeetikute päev, isegi automaatikute päev, lastekaitsepäev jne. Aga just täna on rahvusvaheline turismipäev. Ning üllatus-üllatus (kes veel ei teadnud), seda tähistatakse juba 30. korda. Seega väike juubel ka.

Matsalu loodusfilmide festival on huvitava auraga koht. Aasta parim filmifestival. Kui ta toimuks Tallinnas, siis oleks asi ilmselt hoopis teine.

Oleme festivalil käinud iga aasta. Lihulas saab hommikul kohale tulles alustada fotonäitustega tutvumist, siis väike sotsialiseerumine ja lõuna paiku linde vaatlema. Õhtul, kui juba jahedaks kisub, tagasi Lihula kultuurimajja ja siis on paras aeg pimedas kinosaalis kuni lõpuni istuda.

Sel aastal toimub festival 16. septembrist nädala lõpuni.

Kui Eestis saab veidraimate hotellide elamuse, kui hiilida ööbima mõnesse "põrandaalusesse" öömajja, siis maailmas leidub täiesti ametlikke veidraid hotelle, mis on oma tärnid välja teeninud ka eriliseks jäädes.

BudgetTravel on leidnud kümmekond hotelli, mis pole tavalised.

Näiteks on Berliinis asuvas Propeller Island City Lounge´is laste jalust ärasaamiseks lõvipuurid, kus nad pidavat heameelega istuma ja magama kogu öö.

GPS-seadmesse on integreeritud juba kõikvõimalikke seadmeid alates fotokatest, pildialbumitest, MP3 pleieritest, videonäitajatest ja lõpetades kes teab millega. Nüüd siis, nagu Mio tõestas, on ka TV surumine autonavigaatorisse täiesti tehtav.

Mio Navman V505 TV sisaldab ka digi-TV vastuvõtjat lisaks tavalistele autonavi omadustele. Sellega saab vaadata digi-TV kanaleid nagu tavalisest digi-TV televiisorist.

Kuidas on võimalik paarisaja krooni eest lennukiga lennata? See tundub müstika võrreldes tavalennuliinide tuhandetesse ulatuvate piletihindadega. Kuid kõik on lihtne äriline tehe, mida alljärgnev skeem lahti seletada üritab.

Gizmodo, kus tavaliselt kirjutatakse huvitavatest vidinatest, on seekord teemaks võtnud odavlennunduse. Vaata selle artikli juures olevat skeemi ja pealtnäha olekski kõik nagu selge: Boeing 737-300 sisse surutakse tavalise 128 asemel 148 reisijat, uus lend stardib tavalise 45 minuti asemel juba 25 minuti pärast, ümberistumisi pole, kasutatakse väikeseid (ja odavaid) lennujaamu, piletit müüakse internetist ja otse ilma vahendajateta, puuduvad äriklass, lounge´id, paberpiletid, toitlustus, kasutatakse vaid üht tüüpi lennukeid (odavam treening), väiksem palgakulu vähema personali ja väiksemate palkadega.

Kauge külaline Hongkongist oli taas Eestis. Edith vastas eelmisel aastal siin käies case study ankeedile, mis võiks hiinlasi Eestis huvitada, sel aastal aga oli pigem niisama lõbus roadtrip mööda Lääne-Eestit. Ankeete ja küsimusi polnud.

Et aga kõik hiljem meelest ei läheks, teeme väikese juhtumianalüüsi ka seekord. Pilte vaata siit.

Alustasime Rannamõisa teed pidi linnast väljumisega. Peatuse aga tegime alles Keila-Joal: värsake suvehommik möödunudpäevase sajuga oli joa ja selle ümbruses oleva pargi teinud väga hiinapäraseks või lausa troopiliseks. Samas - Horvaatiast Paklenica parkidest tulnud turisti jaoks on Keila juga muidugi lahja. Aga sellist lopsakat taimestikku polnud Horvaatial Keila-Joale vastu pakkuda.

Alustasime Suur-Pakrile lähimast maismaapunktist - Pedase ninast, kuhu saab pedase hotelli juurest, kui keerata kohe peale hotelli paremale. Mugav koht vettelaskmiseks, hea ka saarele sõiduks - vaid 3 km Suur-Pakri lõunatipuni.

Soojal suvepäeval rahvast jätkus - oli koerapissitajaid, perega jalutajaid, koeraujutajaid, kuid vette minnes oli plats suht tühi. Pedase nina tagant tuli hoopis välja kollaste kajakkide grupp, kedagi neist küll grupis ära ei tundnud, aga binokliga vaadates eristas seikleja.com kirju kajakkide peal.

Kolme kilomeetri pärast olimegi natuke peale kajakigruppi Storby kiriku juures, kus oli üsna kitsas randumisriba juba hõivatud, aga leidsime naabruses veel ühe väikese kaldariba roostiku vahel.

Igaüks korraldab erinevaid ekspeditsioone - kes reisib ümber maailma, kes ümber Läänemere, kes ümber Eesti. Kirjanikud aga matkavad jala Riiast Tartusse.

Matkatakse Kristjan Jaak petersoni mälestuseks, kes sama retke kunagi ette võttis.

Lähemalt loe siit:

http://www.postimees.ee/?id=136093

Garmin tõi välja sellesuvise uue mudeli oma käsi-GPSide seerias - Dakota.

Dakota on mõeldud järjeks Oregonile, mis oli esimene Garmini puutetundlik käsi-GPS. Dakotasid on kahte sorti - Dakota 10 ja Dakota 20. Viimane sisaldab veidi rohkem, näiteks on tal 3D kompass, mis näitab suunda igas asendis, ka siis, kui seade pole horisontaalselt.

Veidi on pikenenud aku tööiga (Oregonil oli 16 tundi) - nüüd 20 tundi, mälumaht ja enamus muid parameetreid on sama. Kuna toode on suunatud peredele, eriti aga lastega peredele, siis on seade lihtsam ja kompaktsem, endiselt vastupidav ja hinna poolest peaks tulema soodne.

Juulis sõidavad neli motomatkajat Tallinnast Nordkappi ja tagasi, kokku ligi 4000 km. Teekonda jälgib Navireci GPS-tarkvara, huvilised saavad motikate asukohti kaardilt vaadata.

Sõidetakse 50-kuubikuliste Honda Zoomeritega.

Artikkel siin: http://www.ekspress.ee/2009/06/21/reis/42215-honda-zoomer4-expedition--neljakesi-rolleritega-nordkappi

Laupäeval avati Roosta puhkekülas uus seiklusradade park, mis koosneb kolmest eri tasemega seiklusrajast puude otsas.

Sinine rada on tehtud kõige väiksematele ja noorematele. Koosneb 8 kergest seiklusraja elemendist. Elemendid asuvad madalal (ca 1m), kus vanemad ei pea laste kukkumiste pärast muretsema. Sinine rada on ka ühtlasi osalejate treeningrajaks, et olla valmis kõrgematele radadele minekuks. Sellele rajale soovitatakse minna alates 4.-5. eluaastast.

Punane rada on püstitatud 4-5 meetri kõrgusele ja on keskmise raskusega. Koosneb 12 elemendist, mis on paigaldatud nii, et nad moodustavad nii tasapinnalisi kui ka viltu asetsevaid elemente, mis muudavad punase raja läbijate jaoks vaheldusrikkaks.

Reisijututuba testis ära (ja testib edaspidigi) uut tüüpi kajakke - istu-peal ehk sit-on-top süstad on selised veesõidukid, millesse ei pea mitte sisse, vaid peale istuma.

Jalad siiski üle parda vees ei ripu, voolujoonelise kujuga alusel on nii istumis- kui jalalohud ja vaiksel veel õnnestub neis lohkudes istudes isegi kuivaks jääda.

10. juunil alanud festivali "Kaunid Kontserdid Käsmus" kontsertõhtuid on võimalik jälgida ka kodust lahkumata. Viru Folgi, Käsmu Meremuuseumi, Beta Groupi, EENeti, Elioni ja Wifi.ee koostöö tulemusena on kõigil huvilistel võimalik vaadata ja kuulata kontserte läbi veebikaamera.

"Veebikaameraga püüame eelkõige edastada meeleolu, mida Käsmu kapteniküla ja lummav loodus inimesele pakub. Lisaks on tegemist kõrgkvaliteetse heli- ja pildiedastusega, mida tavaliselt interneti teel live´is ei edastata," sõnas Viru Folgi IT pealik Tiit Lepik.

Peale mitmeaastast pausi alustas 360 kraadi jälle kajakimatkasid Tallinna lahel, mis aastaid tagasi oli nende üks kõige populaarsemaid atraktsioone.

Osalesime meiegi n.ö proovimatkal ja Bert rääkis, mis vahepeal kõik muutunud on.

Põnevust on natuke kadunud sellepärast, et nüüd on paljud sadamad ka ligipääsetavad maismaa poolt, Patarei vangla samuti.

Pakri poolsaare otsas saab teha lühida tiiru mõne tunniga või reisida terve päev jalgrattaga. Meie tegime lühida otsa, auto saab jätta majaka juurde parklasse.

Tee kulgeb panga äärt mööda, näha saab eesti kõrguselt teist juga, tuuleparki ja militaarrajatisi.

Kakerdaja rabas oleme käinud ka varem juba alates aastast 1995, kui järve äärde viis veel laugaste vahele pehmematesse kohtadesse pandud laudadega rajake. Nüüd on kõik tsiviliseeritud - mööda laudu saab põhimõtteliselt läbi raba (2,8 km). Aga tagasi? Möödunud aastal läksime tagasi sama teed pidi, aga see on ju igav.

Kaardid midagi ümber raba ei luba, GPS pakkus teekonnaks üle 15 km põhjast ja üle 25 km lõunast. Kuid suurendades märkasime siiski metsasihte, millest ei tea kunagi, kui läbitavad nad on. Otsustasime siiski lõunast proovida - seal jooksis raba alt üle pooleteise kilomeetri pikkune sirge metsasiht ja kui see juhtumisi läbitav on, siis saab ümber-Kakerdaja ringi teha juba alla 15 kilomeetriga, mis valgete õhtutega mais tundus juba sobivat.

Kui Normannide kuningast  William vallutajast oli saanud Inglise kuningas1066 aastal Hastingu lahingu võidu järel  jägas ta maad oma ustavatele parunitele. William of Falaise osutus väljavalituks ja tema nimi muudeti ka vastavalt kehtivale tavale ning temast sai William de Cockington. Kuna aga Normannid olid rahvas, kes kartsid Jumalat rohkem kui inimest, tegi William 1069 aastal külasse kiriku kus saaks massi kuulata. 12 sajandi algul jagas William oja kaheks, et paar miili eemal asuva Torre Abbey munkadele joogivett saata. Tänutäheks pidasid siis mungad kirikus massi ja matsid Williami ja ta naise kloostri õuele ...

Eile oli esimest päeva suviselt soe. Reisijututuba käis maaelu vaatamas. Lilled õitsesid, muru oli juba roheline ja suur karvane kimalane lendas õielt õiele (õisi enda raskuse all murdes), et mett korjata.

Homme on juba veel soojem. Vaata videot.

Soomaa üleujutus on sedakorda taandumas. Korraldame koostöös fotoportaaliga Nagi konkursi "Soomaa viies aastaeg".
Vaata http://nagi.ee/contest/29/

Fotokonkursile ootame teie jäädvustusi muljetest ja elamustest Soomaa viiendal aastaajal.
Auhinnaks parimale pildile suvine kanuumatk 10-le ja õhtu parvsaunas "Pühamüristus".

Lae oma suurvee pildid üles siin: http://nagi.ee/contest/29/

Mõisa müüa on praegu ilmselt raske. Eriti, kui hind nelja miljoni kanti tüürib ja sisu peab peaaegu täielikult renoveerima, rääkimata fassaadidest ja katusest.

KV.ee kuulutustest on praegu müügil kolm mõisa:

• Putkaste mõis, mis näeb veel suhteliselt kobe välja, hind 1,5 miljonit
• Laiküla mõis, enam-vähem kinnine karp, hind ca 3 miljonit (küsida ju võib)
• Karinu mõis, siin võib juba rüütlina elamist kaaluda, üsna suurejooneline, hind ca 4 miljonit

Loodame, et masu ei vii jälle uue lainena mõisasid varemetesse...

Kloogarand on uskumatu koht Tallinnale nii lähedal - siin polegi kõik rannaäärsed teed kinni pandud ja ka rannas ei tungle rahvast peaaegu kunagi. Samas on rannamaja maha põlenud, adru loksub randa ja jäätiseputkades niipea jäätist saama ei hakka.

Alustasime oma üle kümne kilomeetri pikka matka Treppojalt. tegime esimese valearvestuse - lootsime sealt pääseda otse Türnpu parki, kuid vahele jäänud suvilakooperatiivid on end tsitadellistanud varguste kartuses ja kedagi läbi ei lase. Saime küll üle oja kooperatiividesse, kuid ühe kooperatiivi valvur saatis meid tagasi, kuna järgmine kooperatiiv oli oma aia lukuga sulgenud ja läbi kedagi ei lasknud.