All

Sellest on nüüd enam-vähem 18 aastat, kui viimati sai Roomas käidud. On huvitav lugeda, mis siis Roomas selle aja jooksul on muutunud ja mis liivlaste vanema Kaupo visiidi ajast ikka samaks jäänud. Aarne asetas lugemiseks lauale paksu, soliidselt kõvakaanelise "Rooma reisijuhi", mis selle kahtepidi ekskursiooni aitas läbi teha.

Loomulikult - üks kultuuriline reisiraamat, mis kohalikke hotelle ja söögikohti pikalt ei tutvusta, vaid rohkem ajalugu ja kultuuri mainib, peabki olema paks. Sest neil pikkadel lennu- ja bussireisidel jõuab kõik selle läbi lugeda. Ja vajalikesse kohtadesse järjehoidjad ning märkused panna. Lennufirmad küll oma pagasikaalude ja lisatasudega tahavad sundida pigem e-raamatut lugema, aga vana hea paber on ikka veel mugavam, kuigi ilmselt mitte enam kauaks.

Muidugi algab kõik Palatinusel, ühel seitsmest Rooma künkast, linna loonud emahundist ja legendist, mille iga giid infoahnetele turistidele Rooma-ekskursiooni esimestel minutitel alati ette vuristab. Ega ei saa ka raamatuski sellest ümber, kasulik on see uuesti meelde tuletada. Samas võib esimest korda Roomaga tutvuv turist jääda natuke abituna edasi lugema - kust ma peaksin alustama, kuhu sammud seadma ja millise teekonna valima? Kaarti raamatust ei leia. Mingi muu reisijuht peab ka näpus olema, kui linna avastama minna.

Nüüd, kui taevas selge ja just oli -30 kraadi külma, on hea heita pilt NASA satelliidifotodele, mida iga päev meist üle lendavad NASA Modis Rapid Response satelliidid pildistavad. Kõik on näha - kus rohkem lund, kus meri veel jäävaba. Delfi kaardilt "satelliit" kihti valides on näha needsamad NASA kaardid, mis allpool, aga lisaks ilusti Regio teede- ja rannikujoonte kihiga kaetud, kust hea aru saada, kus miski on ja kuidas kosmosesse paistab.

Just jääseisu ongi hea praegu vaadata. Satelliidipilt näitab, et ega põhjarannikul seda jääd veel peaaegu polegi. Läänerannikul on parem seis.

Tõukekelk on Raku järve suuruse veekogu jaoks just paras liikumisvahend - kümnekilomeetrise tiiru saab ära teha ka mõnetunnise valge ajaga praegusel pimedal ajal. Ja kui Raku karjäär ei kõla just eriti põneva matkasihtkohana, siis tegelikult on tehismaastik just tänu inimese käele vormitud huvitavamaks, kui nii mõnigi looduslik järv.

Põhjamaade parimaks lennuettevõtteks (Skytrax 2011) nimetatud Finnair müüs eelmisel aastal Eestis 18% rohkem lennureise. Ettevõte kasvatas käivet eeskätt Kaug-Ida ja Aasia lendude suunal, kus populaarseimaks sihtkohtadeks olid Singapur ja Bangkok.  Baltikumis kasvas Finnairi lennupiletite müük ühtekokku 28%.

Balti riikide müügijuhi Guerman Tyvoniouki sõnul tagasid müügikasvu uued lennuliinid Kaug-Ida regiooni ja Singapuri. “Eelmise aasta mais avatud Singapuri otseliin on muutund eestlaste jaoks populaarseks sihtkohaks, kuhu minnakse nautima mõnusat kliimat, head kööki ja kirevat Aasia kultuuride gammat,” ütles ta ning lisas, et regulaarlendude arvu suurenemine Hongkongi suunal on toonud palju kliente üle ka konkurentidelt. “Finnairi eesmärk on kasvada Põhjamaade suurimaks Aasia lendusid pakkuvaks ettevõtteks ning Baltikumis oleme saavutanud eestlastele, lätlastele ja leedulastele kõige kiirema lennuühenduse pakkuja staatuse nii Aasiasse kui Põhja-Ameerikasse,” lausus Tyvoniouk.

Flightstats.com nimetas taas maailma täpseimad lennufirmad. Esikolmiku tippu jõudsid Jaapani lennufirmad ANA ja JAl ning kolmandaks jäi ka meie regioonis lendav SAS.

Lennufirma SAS nimetati kolmandat korda Euroopa täpseimaks. SAS oli täpsuselt maailma kolmas lennufirma peale Jaapani lennufirmasid ANA ja JAL. 2011. aastal saabusid 88,22% kõikidest SASi lendudest õigel ajal.

Lasnamäelt Piritale kulgeb peaaegu et idülliline vana tee, mida mööda kunagi Tallinnast Pirita kloostrisse käidi. Nüüd muidugi käib elu tuiksoon rohkem mere poolt - 1980. aasta olümpiamängudeks merre ehitatud Pirita teed pidi. Aga Lasnamäe nõlv - Paepealse piirkond on endiselt tühi ja pole seal muud, kui soojal ajal grillivad Lasnamäe elanikud.

Jah, Pakri poolsaarel oleme me tihti käinud. Seekordne teekond aga sai eelmistest matkaradadest pisut teistsugune. Küll oleme käinud rattaga, küll kajakiga, küll jalgsi. Nüüd siis jälle jalgsi, aga seekord mitte nagu tavaliselt poolsaare tipuosas, vaid pisut keskmaa suunas. Tipp jäigi lausa vallutamata, aga sellest pole midagi, sest tiputeekond on varem kirjeldatud siin. 

Alguseks sobiv koht on põhjasadama juurde jääv trahter "Peetri Toll", kus saab teha hommikukohvid ja pärast tagasi tulles seljanka (testitud, hea) või prae. Siis jätkub teekond Peetri mägedes - kunagise Peeter I kindlustuse küngastel.

Küngaste otsast saab näha suuri parkimisplatse, kuhu saabuvad idapoolsete autotootjate uued autod, mis lähevad edasi teist teed pidi natuke lähemale itta.

Rahvusvahelise reisifirma Global Traveli värsake uuringu järgi nimetati Lennufirma SASi kauglendude extra turistiklass maailma parimaks. Uuringust võttis osa üle 36 000 sagedase premium-klassi reisija, kelle lennureis sai selles klassis kõrge hinnangu. SAS sai esimese koha kategoorias „parim lennufirma premium-turistiklassi katergoorias”. SAS oli ka esimesi lennufirmasid maailmas, kes tuli välja 2001. aastal premium-turistiklassiga, mis on saadaval kõikidel kauglendudel Skandinaavia, Aasia ja USA vahel.

Extra turistiklassis SASi kauglendudel on eraldi reisijasalong, kus on laiemad istmed kui turistiklassis, rohkem jalaruumi, suurem toitude ja jookide valik ning audio-video meelelahutus. Extra turistiklassi lennureis algab reisijatel võimalusega kasutada kiirliini ehk Fast Track turvakontrolli.

Nõva kandis on pikad ja ilusad liivarannad, laulvad liivad, jäänukjärved ja suured rabad. Kõik, mis üheks mõnusaks matkaks vaja, on ühes kohas koos. Ja ilus on aastaringi, sest männimetsad pole kunagi liiga lagedad ega kõledad.

Perakülas, kus asub looduskeskus, on hea alustada Peraküla matka. Stardid iidsel munakiviteel, mis ehitatud tsaariajal Soome lahe kindlustuste teenindamiseks, peagi jõuab männimetsa, kust nii vasakule kui paremale pöörates satub väikeste metsajärvekeste äärde. Meie pöörame vasakule, kus Allikajärve ehk Tantsujärve ääres on kena puhkekoht varjualuse, ujumissilla ja lõkkekohaga. 

Jägala külast mööda sõites paistavad Piibe maanteele tontlikud paneelmajad ja mingi linnak, mis jätab külast väikese linna mulje. Kaardil on ka kõik üsna huvitav. Mitu silda, looklev jõgi, metsad ja militaarrajatised. Läksime seda elu maapinnalt kaema.

Tallinnast Peterburi saab mitut moodi, aga üks aega kokku hoidev võimalus on ööbuss. Istud õhtul sisse ja hommikul oled uue päeva alguseks kohal. Sellega kaasnevad küll ka omad ebamugavused, kuid aja- ja rahavõit on ilmne.

Testimise all olnud buss oli Lux Express. Magamiseks maksab just seda soovitada, sest tavalistel ei pruugi olla kõiki mugavusi, mis öö ja õhtu möödasaatmise luksiks muudavad. Näiteks suur jalaruum, tasuta kohv ja vesi, elektripistiku pesa (220 V) iga istmepaari juures, peaaegu kogu tee toimiv WiFi (augud esinesid vaid Eesti ja Vene piirialadel).

Kuna sügisel kisub eriti värvliseks just rabades, siis plaanisime oma sellesügisest matka Läänemaa rabadesse ja selle järel mugavat väikest öömaja kümnekonnale inimesele. Valgejärve lähedusse jääb mitmeid puhkemajasid, aga kui hakata planeerima poolteist nädalat enne ööbimist, siis selgus, et majutusäris on ka oktoobri keskel kibedad tööajad - enamus kohti olid juba täis. Kuna tegemist on Pätsuloigu öömaja-arvustusega, siis pole raske arvata, et valituks osutus just see koht.

Mis siis netiavarustest silma hakkas? Siin on esimesed muljed.

SAS avab 2012. aasta märtsist 21 uut lennuliini. Kopenhaagenist hakatakse lisaks lendama Katowice´isse, Malagasse, Splitti, Dubrovnikusse. Stockholmist saab aga lisaks lennata Alicantesse, Malagasse, Dubrovnikusse, Reykjaviki ja Barcelonasse. Norrast avatakse aga enim uusi liine: Farosse, Barcelonasse, Palmasse, Nice´i, Manchesteri jne.

„Ootame kasvu just puhkusereisijatelt, sest see on suund, kuhu tahame ennast laieneda,“ ütles lennufirma SAS piirkonnajuht Katrin Luhaäär. „Samas plaanime veelgi tõhusamalt kasutada enda lennukeid, mis võimaldab meil valikuid klientidele laiendada. See algatus toob kasu nii klientidele kui ka SASile,“ tõdes Luhaäär.

7. oktoobrist 2011 alustas Finnair lendamist Araabia Ühendemiraatidesse kolmel korral nädalas regulaarliinina.

Finnairi Balti riikide müügijuhi Guerman Tyvoniouki sõnul on Dubai Eesti reisijatele kahtlemata atraktiivne sihtkoht. “Dubai on kindlasti populaarne sihtkoht sügis-talvisel perioodil kui soovitakse lennata puhkama ning nautima kõrgeid soojakraade, mida näiteks populaarsetes turismisihtkohdades Türgis ja Egiptuses sel perioodil ei ole,” ütles Tyvoniouk.

Kui juunis tutvustasime Eesti eluslooduse raamatut, siis seekord on käsil veel paksem ja põhjalikum ning vaid taimedele keskenduv Eesti taimede kukeaabits. Autoriks Toomas Kukk. 1250 taime, 1000 värvipilti ja taimede levikukaardid Eestis. Kukeaabits on akadeemilisem kui "Eesti elusloodus", aga omad eelised on mõlemil.

Akadeemilisem selles mõttes, et valik on tohutult suurem, kuid samas juttu iga taime kohta vähem ja see jutt on lakoonilisem ja teaduslikum. Raamat algabki kasutusõpetuse ja oskussõnastikuga, et selgeks teha, mis mõisteid bioloogid oma töös kasutavad.

Võrreldes "elusloodusega" on "kukeaabitsa" eeliseks levikukaardid ja joonistatud pildid, mis fotodest kohati ülevaatlikumad ja selgemad. Samas on "eluslooduses" huvitavaid rahvatarkusi ja seda, mismoodi üks või teine taim/loom inimesele kasulik või ohtlik võib olla.

Soome suveniiripoodidesse on tunginud uued asjad - muumide, põhjapõtrade ja muu rahvusliku kõrval leiab sealt "vihased linnud". Ja Soome rahvuslikud kompaniid - Nokia, Finnair ja ilmselt ka teised on Angry Birdsi haaranud oma kampaaniatesse. Mis lindudega on tegemist?

Tegemist on Soome tarkvarafirma Rovio poolt loodud maailma populaarseima mobiilimänguga "Angry Birds". See mäng on olemas pea kõigil nutitelefonide platvormidel ja mängust ähvardab saada (või juba ongi saanud) maailma populaarseim mobiilimäng läbi ajaloo. 

Hotell Waldorf Hilton on hea valik neile, kellel on Londonit külastades vähe aega, et vaja ööbida otse Londoni südames. 

• Broneeri hotell Londonis

Reisijututoa broneerimise kaudu maksis odavaim Queen Deluxe ruum üheks ööks 200 eurot, King Deluxe ruumis algavad hinnad 500st eurost ja sviitidest ärme räägigi. Tegemist on viie tärni majutusasutusega.

Aegna on Tallinna kesklinn, kuhu pääseb laevaga. 2011. aastal väljus reisilaev Juku Kalasadama juurest. Igal kevadel tasub üle kontrollida, kus on selle hooaja stardikoht. 

Aegnale sõidab laev Linnahalli juurest alla tunniga. Mahutatakse 48 reisijat. See tähendab, et mõnel ilusamal nädalavahetusel võib isegi maha jääda. Seega nädala sees on kindlam. Nii tegime meiegi. Edasi-tagasi täispilet maksis 6,05 eurot. 

Lennufirma SAS oli juulis 91,48% õigel ajal saabuvate lendudega maailma täpseim lennufirma. Viimasel kolmel aastal on SAS olnud Euroopa täpseim lennufirma suurimate lennufirmade kategoorias (vähemalt 30 000 lendu aastas). Lennufirma SAS Norras asuv tütarfirma Widerøe nimetati Euroopa täpseimaks lennufirmaks 91,5 protsendiga. See oli SAS Group’ile esimene kord, mil nende kahte lennufirmat tunnustati korraga.

10.-14. augustini saavad Jõgevamaal palal kokku Eesti astronoomiahuvilised. Kohtutakse Pala koolis. 

Lähem info kava kohta on Astronoomia.ee lehel.

Öösel vaadeldakse kuud ning tähti ja päeval parema puudumisel Päikest ennast. Päeval võib kasutada ka USAs asuvat automaatteleskoopi, et öisel ajal seda üle võrgu juhtides vajalikku kohta uurida.

Aegna on Tallinna kesklinna osa ja seepärast pääseb sinna ka mandri-kesklinnast kohale üsna lihtsalt. Reisilaev Juku stardib (2011. a) Kalasadama juurest suviti iga päev välja arvatud teisipäev, sadamakoht on kohe mahajäetud linnahalli kõrval veidi Patarei poole. Kultuurikilomeetri lähinaabruses.

Finnair ja Euroopa suurim regionaalne lennuettevõte Flybe teatasid täna, et ostavad ära Soome regionaalse lennuliini Finnish Commuter Airline’i (FCA) ning loovad ühisettevõtte Flybe Nordic, millest 60% kuulub Flybe’le ning 40% Finnairile. Flybe Nordic juhatusse kuuluvad kolm esindajat Flybe’st ja kaks esindajat Finnairist. FCA opereerib lende ka Tallinna ja Helsingi vahel.

Finncomm Oy omanduses olev FCA ostetakse Finnairi ja Flybe poolt ära 25 miljoni euro eest, millest 12 miljonit maksab Flybe ja 13 miljonit Finnair. Tehingu lõpuleviimine saab loodetavasti teoks neli nädalat pärast allkirjastamist. FCA aga jätkab opereerimist olemasolevate lennuliinidel Flybe brändi alt. Flybe Nordic plaanib üle võtta kogu äritegevuse ja opereerimise FCA lennuliinidel alates 1. augustist 2011.

Varsti hakkame lendama uute SASi lennukitega, sest lennufirma SAS tegi tellimuse kolmekümnele uuele Airbus A320neo lennukile. Kuid mitte väga varsti, sest selline hulk lennukeid valmib alles 2016. aasta teises pooles ning viimased koguni 2019. aastal.

A320neo lennukid on keskkonnasäästlikumad ja uusimate kütusesäästu tehnoloogiatega. 

Alates 2015. aastast koosnevad lennufirma SAS lühi- ja keskmise vahemaa lennukid kahest lennukitüübist: Airbus A320 lennukid baasiga Kopenhaagenis ja Boeing 737NG baasidega Stockholmis ja Oslos.

Reedel, 1. juulil avatakse XI noorte laulu- ja tantsupidu "Maa ja Ilm" Tallinna Lauluväljakul. Mine peole rahvusvärvides lastega :)

Müüja nimi: rion

E-mail: sirion@hot.ee

Lisainfo: http://www.disainimaja.ee/shop/user_shop/rion

Kauba nimi: Sini-must-valge kübar

Hind: 9,00 EUR

Kirjeldus: Sini-must-valge kübar peaümbermõõdule 49-51 cm. Lilleke on eemaldatav. 100% puuvillane.